Деревянные наплавные мосты

Деревянные наплавные мостыПодъемная сила плашкоута зависит от площади его днища и наибольшей допускаемой глубины погружения плашкоута в воду. Из конструктивных условий величина наибольшего погружения деревянного плашкоута ограничивается 1,2-1,5 м. При этом борта плашкоута должны возвышаться над водой (сухой борт) не менее чем на 0,5 м, чтобы при волнении и кренах плашкоута его не захлестывало водой.

Прочитать остальную часть записи »

Конструкция наплавных мостов

Конструкция наплавных мостовПри больших колебаниях уровня воды переходную часть приходится делать из нескольких пролетов с опорами, имеющими подъемные приспособления. В приведенной схеме двухпролетной переходной части подъемная опора имеет башни, снабженные талями или полиспастами.

Прочитать остальную часть записи »

Эстакадные участки наплавного моста

Эстакадные участки наплавного мостаВ деревянных наплавных мостах плавучими опорами служат деревянные открытые суда или суда с палубой, доступные для регулярного осмотра изнутри и приспособленные для восприятия больших сосредоточенных опорных давлений от пролетных строений моста. Такие плавучие опоры называют плашкоутами.

Прочитать остальную часть записи »

Эксплуатация наплавных мостов

Эксплуатация наплавных мостовПлавучей частью перекрывают русло реки в пределах той части, где глубина воды даже при самом низком горизонте достаточна, чтобы плавучие опоры под нагрузкой не садились на дно. Эстакадные участки наплавного моста устраивают у берегов, где глубина воды недостаточна для плавучих опор. Если у берегов глубина воды значительна, то эстакадные участки могут отсутствовать.

Прочитать остальную часть записи »

Стационарные наплавные мосты

Стационарные наплавные мостыЭксплуатация наплавных мостов в зимний период затруднена, особенно при деревянных плавучих опорах. Прочитать остальную часть записи »

Последние публикации